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    關于推廣學習中國重汽集團關于電力需求側管理工作經驗和做法的通知

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    新聞資訊
    是一家集軍工制造,金融投資、房地產開發、新能源研發制造投資運營等產業為一體的綜合性企業集團公司

    關于推廣學習中國重汽集團關于電力需求側管理工作經驗和做法的通知

    【摘要】:
    各縣區經信局、高新區科技經濟局,重點企業:  自7月31日全省開始實施有序用電以來,全省電力負荷缺口最大時接近800萬千瓦,近一個月來,我市用電負荷連創5個新高,8月7日全市最高用電負荷達到610.9萬千瓦,同比增長6.78%,比2017年增加近40萬KW。700多家用戶參與有序用電,對我市工業企業生產影響較大,“迎峰度夏”形勢嚴峻。根據氣候變化、商務區建設空調用電量急劇增加和電力機組建設滯后等客

    各縣區經信局、高新區科技經濟局,重點企業:

      自7月31日全省開始實施有序用電以來,全省電力負荷缺口最大時接近800萬千瓦,近一個月來,我市用電負荷連創5個新高,8月7日全市最高用電負荷達到610.9萬千瓦,同比增長6.78%,比2017年增加近40萬KW。700多家用戶參與有序用電,對我市工業企業生產影響較大,“迎峰度夏”形勢嚴峻。根據氣候變化、商務區建設空調用電量急劇增加和電力機組建設滯后等客觀因素影響,今后一段時期內,電力“總體過剩、局部短缺”將進入常態化。
    我市中國重汽集團通過電力需求側管理工作,不僅有效降低峰電負荷,減弱“迎峰度夏”對生產帶來的影響,同時取得了可觀的經濟效益?,F將其先進經驗轉發,希望各縣區向轄區內重點用電企業宣傳推廣重汽經驗,鼓勵企業加強電力需求側管理,降低“迎峰度夏、有序用電”對企業生產帶來的影響,為我市實體經濟發展做好保障。
    希望各重點企業深入學習重汽集團的相關經驗,根據自身實際強化電力需求側管理工作,降低生產成本,提高自身競爭力,取得更多的經濟效益。
     
    附件:中國重汽集團加強電力需求側管理不斷提升電能管理水平
                                                        濟南市經濟和信息化委員會
                                                                  2018年8月13日

    中國重汽集團加強電力需求側管理不斷提升電能管理水平
     
      近年來,中國重汽集團積極開展電力需求側管理探索和實踐,深入研究利用國家電力體制改革政策,科學開展蓄能項目和平臺項目建設,降低尖峰負荷近1.7萬KW,實現了較好的經濟效益和社會效益。2016年同比降低電費支出3854萬元;2017年獲得經濟效益3221萬元;2018年上半年獲得經濟效益842萬元。2017年獲得工業和信息化部電力需求側管理AA級評價和電力需求側管理示范企業稱號。
    一、 提高谷電利用,降低電費支出
    通過調整工藝流程和采取技術手段,充分發揮峰谷電價差功能,不斷提高谷電利用率。2016年谷電用能在全部用能中占比為32.81%,同比提高0.56個百分點,比2013年提高3.76個百分點,同比降低電費支出1260萬元,2017年同比降低電費支出435萬元,主要做法有以下兩個方面:
    一是避峰就谷,增加谷時用電。通過出臺內部獎勵政策,對各生產單位按分時電價核算用電成本,鼓勵各生產單位在保障按期完成訂單的前提下,通過合理安排生產,提高平谷期用電比例,達標予以獎勵。重卡制造企業屬于典型的離散型生產單位,工序類型多,生產鏈長,各工序可根據自身特點組織生產,通過對鑄鍛、涂裝、電焊等主要用電工序的靈活安排,科學錯開用電尖峰時段,增加谷時用電。各生產單位通過將大功率用電設備(鐵水熔煉爐、熱處理設備、拋丸機、涂裝線等)安排在平谷期生產,特別是鑄鍛中心和部件制造部的精鑄件加工部,在生產淡季時,將鐵(鋼)水熔煉電爐全部調至谷時生產,大幅降低電度電價。2018年上半年,面對集團生產持續上量,重點用能單位錯峰難度加大的現狀,鑄鍛中心和卡車公司兩個最大用電單位谷電利用率仍然同比增加了0.25%和0.19%。
    二是谷電蓄冷蓄熱,達到移峰填谷作用。投資建設電蓄能項目,轉移高峰負荷,有效降低峰電使用率。集團濟南動力部2016年投資375萬元實施了水蓄冷及空壓機余熱利用項目,其中水蓄冷部分投入資金220萬元,于2017年5月投入運行,5個月共計運行140天,利用低谷電69.3萬kWh,節約電費38.85萬元;利用谷電可減少高峰時段用電負荷1041Kw,每月減少需量電費4萬元,5個月可減少需量電費20萬元。連同余熱利用部分產生的效益,減去運行費用,每年可節約費用183.4萬元。2017年,濟南動力部在擴能項目中又投資1543萬元實施了地源熱泵+水蓄冷(熱)項目,已于2018年3月竣工。該項目每年可節約1095噸標準煤,節水6000噸,減少二氧化碳排放2730噸,經濟效益400萬元。
    二、 適應兩部制電價,降低基礎電費
    國家發展改革委于2016下半年下發了《關于完善兩部制電價用戶基本電價執行方式的通知》(發改辦價格〔2016〕1583號),將基本電價計費方式變更周期由“年”改為“季”,按最大需量方式計收基本電費的,核定值變更周期從“半年”改為“月”。通過有效使用這一政策,重汽濟南地區各生產單位改用需量繳費方式,基礎電費2016年同比降低716萬元,比2014年降低了1459萬元。2017年同比降低基礎電費534萬元;2018年上半年同比降低基礎電費210萬元。其主要做法有以下兩個方面:
    一是在降低容量上做文章,提高負載率。具體做法是合理配備變壓器,或采用次級跨接方式提高部分變壓器負載率,停用部分變壓器。目前山東省執行的基礎電費收費標準是,容量費28元/KVA,需量費是38元/KW,28/38=0.73,成為兩種收費標準的平衡值,對于負載率高于73%的宜按容量繳費,低于73%的宜按需量繳費。通過變壓器的合理配備,濟南動力部2016年基礎電費比2015年降低了160萬元,比2014年降低了575萬元,橡塑件公司通過平衡負荷,減少裝機容量2230KVA,每年節約基礎電費75萬元。重汽集團在章丘工業園區集中了鑄鍛中心、動力部、部件部等九個二級生產單位,存在多個接入點,下一步將通過整體優化電力供應配置,可進一步降低基礎電費預計每年至少可降低基礎電費450萬元以上。
    二是在控制需量上下功夫,降低負載峰值。在各公司內部推行合理用電相關規定, 通過合理安排生產,避免大型用電設備同時啟動,有效降低負載峰值。重汽集團動力部與園區內各單位協商執行需量電價,召集駐區企業調度用電峰值,2016年調整額定需量執行需量下限即總容量的40%,與2014年相比,降低基礎電費575萬元,與2015年相比,降低基礎電費160萬元。橡塑件公司通過平衡負荷,減少裝機容量2230KVA,每年節約容量費用75萬元。商用車公司與豪客公司制訂“高耗電設備錯時啟動管理制度”,設定“設備錯時開啟計劃”,填制“錯時啟動記錄”并定期檢查。部件部根據以往的負荷情況,把大功率的設備調整到平谷期生產,把北四廠配電負荷降至到6400KW(變壓器的40%)作為最大需量,為防止超出最大需量,給各個加工部設定了最大需量,要求各個加工部大功率設備錯時啟動,配電室對各個加工部的負荷和線路總負荷進行監控,發現臨近需量時及時通知相關加工部采取措施,避免超出需量。
    三、 積極參與大用戶直接交易,獲取更多政策優惠
    “電力直接交易”是國家推進電力體制改革政策,主要致力于減輕大工業用戶電費負擔,降低實體經濟運行成本。重汽集團從2014年參加大用戶直接交易工作,并于2016年在省內率先參加跨省電力直接交易,2014年、2015年共交易電量3.0億千瓦時,降低電費支出450萬元,2016年降低電費支出2103萬元,2017年降低電費支出2066萬元。其主要做法有以下兩個方面:
    一是掌握直接交易規則,落實政策變現。認真貫徹省市電力市場建設精神,組織專人深入學習積極參與,“盡早獲利、最大獲利”。2016年初,重汽集團參加了銀東直流跨區直接交易,選擇集中競價方式全額成交2億千瓦時,每度電降價0.065元—0.068元,剩余電量參加了省內直接交易,每度電降價0.05元。2018上半年,面對煤價持續高位運行,電力直接交易工作復雜程度大大提高的局面,仍通過跨區交易獲得電費優惠351萬元,通過省內交易獲得電費優惠170萬元。
    二是學習國家電改新政策,降低用電成本。時刻關注國家電力體制改革的政策動向,聯合省內用電大戶,與售電公司緊密合作,尤其認真研究近期出臺的售電公司相關政策,組織省內和省外各生產單位以及各零配件供應商,組成團隊,爭取組建自己的售電公司,以團購的思路以期進一步降低用電成本。
    四、加強電力需求側管理平臺建設,強化負荷管控能力
    電力需求側管理平臺是借助現代化的信息手段,提高對電力負荷的管控能力,將能源績效擴展為單位產品電費,通過實現節“能”管理向節“錢”管理的意識轉變,最終實現基礎電費的降低、谷電利用率的提升、負載率的提高和需量峰值的控制。其主要做法有以下兩個方面:
    一是不斷強化平臺建設,增強電力負荷的管控能力。繼重汽集團橋箱公司率先建設電力需求側管理平臺并取得實效后,2016年重汽集團又有卡車公司、濟南動力部等七家生產單位完成了電力需求側管理平臺的建設工作,至此,濟南地區主要生產單位均建立了該平臺。新上的管理平臺覆蓋了75%以上的重點用電設備(生產線),同時不斷豐富平臺功能,在有效管理需量,降低需量電費基礎上,加強對于功率因數的監控,按照電網電價關于峰時功率因數高于0.95予以獎勵,低于0.95額外增加電費的規定,借助管理平臺實現峰時功率因數始終保持在0.95以上, 2014—2016年,每年獲得力調電費獎勵都在100萬元以上,2017年獲得力調電費獎勵186萬元,2018年上半年已獲得力調電費獎勵111萬元。
    二是開展能源績效管控,推動生產工藝層面的降本增效。利用平臺能源管理體系的監視、測量與分析功能,對設定的能源績效參數進行及時有效的測量和管控。特別是對于重點用能單元,實現小時級別、班次級別的管理,將能源績效擴展為單位產品的電費。通過平臺系統測算出用電力負荷曲線,摸清各生產單元產量與用電負荷的對應關系,以削峰填谷降低需量電費為原則,對局部生產組織計劃提出調整建議,當發現負荷超出需量設定值的時候,及時做出電力調度計劃。同時利用平臺的功率因素、三相電壓不平衡度、諧波等電能質量檢測功能,研究電能質量問題對車輛生產影響,進一步加強電能質量檢測和治理。

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